発電機は車の重要な部分であり、その機能は電気機器に電力を供給し、バッテリーを充電するためのエンジンの通常の動作にあります。 現在、車両に使用されている発電機はすべて交流発電機です。 初期の直流発電機と比較して、交流発電機は、小型、大電力、長い耐用年数、少ない故障および低速充電の良好な性能という利点を有する。
発電機の建設
発電機は回転子アセンブリ、固定子アセンブリ、整流器アセンブリ、エンドカバー、滑車およびファンから成っています。 エンジンがバッテリによって始動された後、ステータアセンブリは、クランクシャフトに接続された発電機ベルトによって回転するように駆動され、それによって同期回転磁界が発生する。 このとき、ステータコイルは回転磁界中に電磁誘導を発生させ、電圧と電流を発生させる。 固定子コイルは三相交流を発生し、それは整流器によって直流に変換されて電池を充電しそして搭載電気機器に電力を供給する。
発電機のタイプ
異なった構造に従って、自動車用の交流発電機は普通の交流発電機（別名シリコン整流発電機）と一体型交流発電機に分けることができます。 通常の交流発電機のボルテージレギュレータは別に装備されており、一体型交流発電機のレギュレータは発電機と一体になっています。 どちらの構造もカーボンブラシとスリップリングを介して回転子の励磁コイルに直流電流を供給するカーボンブラシを備えているため、同期回転磁界が発生します。
発電機と駆動モーター
新エネルギー車の普及に伴い、多くの修理工場がハイブリッド電気自動車や純粋な電気自動車と接触し始めています。 これらのモデルが作動するとき、それらは主に走行後にトランスミッションシステムを通して車両を駆動する駆動モーターへのパワーバッテリーによって動力を与えられます。 駆動モーターは、発電機がエンジンによって駆動され、機械的エネルギーが電気エネルギーに変換され、駆動モーターがパワーバッテリーおよび電気エネルギーによって駆動されることを除いて、構造において伝統的な自動車の発電機と基本的に同じである。は機械的エネルギーに変換されます。
発電機のメンテナンス方法：
1、ほこりやほこりの発生器の外観をきれいにし、清潔で通気性のよいを保ちます。
2.発電機に関連するすべての留め具の締め付け状態を確認し、すべてのボルトを適時に締めます。
3、伝動ベルトのテンションが適切であることを確認してください。滑りやすく、力が足りず、ベルトや発電機のベアリングを傷つけにくいので、緩すぎます。 自動テンショナーがある場合は、ベルトにひび割れがないか、テンショナーの作動状態を確認してください。
4、メンテナンスプロジェクトがバッテリーハーネスを切断するか、バッテリーを交換する必要があるならば、バッテリーハーネスは正の線に接続されなければなりません、さもなければそれは整流器ダイオード発電機を損傷することは非常に簡単です。