1。 コンベアベルトにゴミがないか確認します。 破片があると仮定し、レール内のほこりを吹き飛ばすために圧縮空気で掃除します。
2。 機械を起動する前に、梱包機の部品が損傷していないことを確認してください。 各部品のネジとナットが緩んでいる場合は、もしあれば、それらを適時に締めます。 爪と帽子が欠けていると仮定して、修理業者にそれらを時間内に処理するように通知します。
3。 開始プロセス中に異常な現象が見つかったと仮定します。 大きな音、大きな振動、臭いなどは、それが見つからないと仮定して、コンポーネントの損傷を防ぐために修理工が停止する必要があります。
4。 ツールとスライド部品のオイル不足を確認します。 点滴灌漑方法を使用しない場合、オイルの小さな棒を使用し、徐々にその上に落とします。 倒立方式は、搬送ベルトに流し込むことはできません。そうでなければ、梱包されます。 ベルトがスライドします。
古紙梱包機のスクレーパーは、基本的にプレスフレームの構造に似ていますが、4つのパッキングヘッドと1セットの供給装置が上部に配置されています。 古紙油圧ベーラーパッキングヘッド（合計4つ）は、装置全体の中で最も複雑な構造であり、最も連動する部分です。 各古紙油圧ベーラーは、同じ梱包ヘッド構造を持ち、交換できます。 供給装置は4セットあり、それぞれが1つの梱包ヘッドに対応します。各セットには、梱包ライン搬送装置と梱包ライン抗張力装置が含まれます。 古紙油圧ベーラーのメインレールシートは、主に表面の2つの耐摩耗性レールで構成されています。 プレッサーフレームホイールは、2つのレールの外側に沿って走行するようにガイドされ、プレスケージを作動させる油圧シリンダーがその中に配置されています。 さらに、機械部品に加えて、油圧ステーションの完全なセットがあります。 上記の説明からわかるように、古紙油圧ベーラーのさまざまな動きは、流体力によって完了します。